Sgancio pompe antincendio

[charman]

Circa il pericolo d'incendio lo lascio giudicare a te a seconda del luogo di installazione.
finora ho visto molte pompe con avvolgimento andato più che annerite dal fuoco comunque questa è una considerazione del tutto personale.

Le pompe sentina sono per il locale antincendio e ne sono due per altezze diverse...a questo punto?

[rosino]

Nel tuo caso specifico non ho mai usato salvamotori, però come ti ho detto è una valutazione personale.

[charman]

Nel tuo caso specifico non ho mai usato salvamotori, però come ti ho detto è una valutazione personale.

ok, allora sfritto un po' la tua disponibilità

Hai usato salvamotori per la pompa pilota, pompa sommerse per le acque bianche e per il motore del cancello elettrico?

[rosino]

Principalmente per pompe in centrali termiche

[Mike]

Ogni motore va protetto dal sovraccarico e dal cortocircuito, solo quelli destinati a circuiti di sicurezza si può omettere la protezione dal sovraccarico. Le modalità di protezione di un motore sono molteplici e sono relegate alla scelta del tecnico progettista (fusibili, salvamotori, sonde, ecc.). Mi risulta che per i motori fino a 500 W non sia obbligatoria la protezione dalle sovracorrenti ma vado a memoria e non so se è stato aggiornato questo aspetto.

[rosino]

Giustamente Mike è sempre più preciso di me (in fondo io lo definisco il guru ).
In merito all'abitudine di proteggere motori con interruttori magnetotermici può venire in aiuto il commento a pg. 124 della norma CEI 64-8/4 circa l'omissione dei dispositivi di protezione contro i sovraccarichi.
Nella nota sono riportati esempi di di apparecchi utilizzatori che non possono dar luogo a sovraccarichi e tra questi sono citati i motori la cui corrente assorbita a rotore bloccato non supera la portata della conduttura di alimentazione.

[charman]

Giustamente Mike è sempre più preciso di me (in fondo io lo definisco il guru ).
In merito all'abitudine di proteggere motori con interruttori magnetotermici può venire in aiuto il commento a pg. 124 della norma CEI 64-8/4 circa l'omissione dei dispositivi di protezione contro i sovraccarichi.
Nella nota sono riportati esempi di di apparecchi utilizzatori che non possono dar luogo a sovraccarichi e tra questi sono citati i motori la cui corrente assorbita a rotore bloccato non supera la portata della conduttura di alimentazione.

Ottimo...ringrazio sia Rosino che Mike. Vi posso chiedere come va pensato il salvamotore? Si ha necessità di prevedere anche un contattore?
Inoltre nel caso di due linee motore, la protezione differenziale deve essere pensata a monte come unica o è possibile per ogni salvamotore predisporre una sorta di protezione integrata differenziale come nel caso degli MTD?

[Mike]

Ottimo...ringrazio sia Rosino che Mike. Vi posso chiedere come va pensato il salvamotore? Si ha necessità di prevedere anche un contattore?
Inoltre nel caso di due linee motore, la protezione differenziale deve essere pensata a monte come unica o è possibile per ogni salvamotore predisporre una sorta di protezione integrata differenziale come nel caso degli MTD?

La protezione si sceglie in funzione della destinazione d'uso del motore e dei requisiti di affidabilità, selettività, manutenzione, ecc. Ci sono varie categorie di "avviatori", cioè l'insieme del dispositivo di protezione dal cortocircuito, quello dalle sovracorrenti e quello di comando. La protezione dal cortocircuito puoi farla con fusibili o interruttori megnetici, la protezione dalle sovraccorrenti con relè termici, il comando con contattori o relè di potenza. Poi ci sono sistemi integrati a più livelli fino al sistema che racchiude tutto in un unico dispositivo. In ogni caso, qualsiasi sistema deve essere coordinato e il costruttore riporta dati tecnici, grafici e tabelle per la corretta scelta.
Il contattore serve se devo comandare il motore in maniera automatica, se posso attivarlo manualmente non serve.
Il differenziale si prevede a monte ma anch'esso, se puro, deve essere opportunamente protetto dal cortocircuito. Ci sono sistema che integrano anche la protezione differenziale, chiamata protezione di terra ma si utilizzano su motori di taglia importante.

[charman]

Grazie MIke, apprezzo molto il tuo intervento altamente tecnico, ma se volessimo fare un esempio pratico, sempre nel caso di due pompe sentina che si attivano se il livello dell'acqua supera una certa soglia, lo schema del quadro potrebbe essere il seguente?

Un quadretto contenente a monte un differenziale puro da 30 mA poi in serie a questo un contattore ed, ancora in serie un salvamotore. In parallelo al contattore ed al salvamotore un'altra coppia contattore con in serie un altro salvamotore per la seconda pompa.

Infine per quanto riguarda l'assorbimento a rotore bloccato, questo dato può essere solamente letto dalle schede tecniche o è ricavabile da altri dati?

Grazie a tutti.

[rosino]

Ciao charman, la tua è una configurazione classica diciamo volendo inserire anche la protezione differenziale.
Come già detto da Mike devi verificare la tenuta al cortocircuito del differenziale (dato fornito dal costruttore) con la Icc presunta nel punto di installazione.
Per la scelta del salvamotore ci sono delle semplici tabelle mentre per il contattore verifica la classe di impiego afatts (AC).