@VRI: questa sera le posto.
@Cox: per regolatore per carichi induttivi intendi un semplice dimmer per gli impianti elettrici di casa?
Variatore (o regolatore?) velocità motore
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io credo che vada bene un dimmer per carichi induttivi proporzionato alla potenza del motore, non mi preoccuperei troppo della perdita di coppia in quanto verrà compensata dalla grande riduzione necessaria.
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Il motore a spazzole (di cui non trovo più la targhetta, mi sa che si è scollato ed è andato perso, ma tra le varie cose mi pare che ci fosse scritto minimo 400giri) l'ho alimentato e fatto girare. Ci ho attaccato proprio uno di quei dimmer, ma a bassi giri lo si ferma con le mani. Se si alzano di poco i giri si arriva a un punto in cui parte per i fatti suoi e va fortissimo.
Il motore a induzione non saprei nemmeno come farlo partire. Sulla targhetta c'è scritto che è trifase a 310Hz e quindi non mi sono avventurato.
La targhetta di questo a induzione è la seguente:
Di questo motore ho anche la scheda di pilotaggio.
Che mi dite?
Il motore a induzione non saprei nemmeno come farlo partire. Sulla targhetta c'è scritto che è trifase a 310Hz e quindi non mi sono avventurato.
La targhetta di questo a induzione è la seguente:
Di questo motore ho anche la scheda di pilotaggio.
Che mi dite?
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TizianoLappa
637 1 2 6 - Expert

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Personalmente escluderei il motore a 310Hz....
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ci sarà stato scritto "400 giri/min" che secondo me sta per "minuto" e che sarebbe compatibile con un riduttore di velocità meccanico, certo devi mettere su 3/4 pulegge per arrivare a circa un giro al minuto con diametri contenuti, poi la regolazione di velocità elettronica la fai in un range del 20% in modo che si possa realizzare con un dimmer e che la perdita di coppia resti tollerabile. tutto questo con il motore a rotore avvolto, con quello che parte da 17000 giri credo sia molto più complicato arrivare a velocità di 1/2 giri minuto. Posso sbagliarmi vediamo se c'è qualcuno più esperto.
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VRI pensi che sia impossibile sfruttare la scheda di pilotaggio originale in qualche modo?
Si, più menti = più idee = più soluzioni.
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TizianoLappa
637 1 2 6 - Expert

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TizianoLappa ha scritto:VRI pensi che sia impossibile sfruttare la scheda di pilotaggio originale in qualche modo?
No però penso che sia la strada più complicata.
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Si ma è anche la più interessante.
Diciamo che sulla scheda ci sono per certo tutti i componenti che servono allo scopo.
Ora, come si potrebbe ottenere dalla monofase 220 V 50Hz una trifase 195V 310Hz?

Diciamo che sulla scheda ci sono per certo tutti i componenti che servono allo scopo.
Ora, come si potrebbe ottenere dalla monofase 220 V 50Hz una trifase 195V 310Hz?

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TizianoLappa
637 1 2 6 - Expert

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Inverter
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Credo che quel motore possa andare sia in continua che in alternata e che se era in una lavatrice domestica la scheda provvedesse a pilotarlo in continua con un PWM, quindi di per se non c'è da cercare nessuna alimentazione trifase, per provarlo occorrerebbe alimentare a 220 V la scheda e provvedere a farla funzionare come se fosse in una lavatrice, come diceva in origine simulargli la chiusura dell'oblo, il pressostato e quant'altro occorra....non sarebbe male vedere una foto della scheda
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