Buongiorno,
dovrei simulare il funzionamento di un generatore a induzione in Simulink e devo necessariamente inserire nel modello il valore del coefficiente d attrito (viscous friction coefficient F (N.m.s)). COme potrei calcolarlo a partire dai dati della macchina? Grazie!
Coefficiente attrito viscoso motore a induzione
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SandroCalligaro,
mario_maggi,
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Non puoi. L'attrito viscoso dipende da tre fattori primari.
1. Tipologia di cuscinetti impiegati.
2. Fluidodinamica dell'aria all'interno del motore
3. Natura del carico
L'effetto di 1) è dichiarato nel datasheet del costruttore dei cuscinetti.
2) si ricava sperimentalmente.
3) dipende dal carico, a volte è semplice a volte molto difficile.
Come ordine di grandezza considera che un motore AC a vuoto ai giri nominali impiega meno del 5% della coppia per compensare le perdite dovute all'attrito viscoso. Con cuscinetti di qualità ed in buono stato siamo intorno al 2%.
Il carico può determinare condizioni molto diverse.
Alcuni cuscinetti a film d'olio possono determinare consumi pari a 40% della coppia erogata.
Nelle simulazioni dinamiche conviene tenere questo valore basso mentre in fase di design della macchina si sopravvaluta questo parametro per garantire i margini di potenza.
Verifica la robustezza del regolatore alle variazioni dell'attrito viscoso subito dopo la sintesi.
1. Tipologia di cuscinetti impiegati.
2. Fluidodinamica dell'aria all'interno del motore
3. Natura del carico
L'effetto di 1) è dichiarato nel datasheet del costruttore dei cuscinetti.
2) si ricava sperimentalmente.
3) dipende dal carico, a volte è semplice a volte molto difficile.
Come ordine di grandezza considera che un motore AC a vuoto ai giri nominali impiega meno del 5% della coppia per compensare le perdite dovute all'attrito viscoso. Con cuscinetti di qualità ed in buono stato siamo intorno al 2%.
Il carico può determinare condizioni molto diverse.
Alcuni cuscinetti a film d'olio possono determinare consumi pari a 40% della coppia erogata.
Nelle simulazioni dinamiche conviene tenere questo valore basso mentre in fase di design della macchina si sopravvaluta questo parametro per garantire i margini di potenza.
Verifica la robustezza del regolatore alle variazioni dell'attrito viscoso subito dopo la sintesi.
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dimaios
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dimaios,
ti e' scappata la mano, se cosi' fosse i cuscinetti sarebbero incandescenti dato l'elevato assorbimento di potenza.
Ciao
Mario
Alcuni cuscinetti a film d'olio possono determinare consumi pari a 40% della coppia erogata.
ti e' scappata la mano, se cosi' fosse i cuscinetti sarebbero incandescenti dato l'elevato assorbimento di potenza.
Ciao
Mario
Mario Maggi
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mario_maggi
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Infatti hai ragione,lo sarebbero per cui vengono raffreddati con un circuito primario ad acqua.
Li ho montati su un calibratore in fondo al laminatoio con velocità d'uscita oltre 120 m/s. A carico e con la velocità portata al valore limite il 40% della potenza era dissipata dai cuscinetti a film d'olio ( diversi MW per avere l'ordine di grandezza).
La macchina sembrerebbe estrema ma a quelle velocità è con quei carichi è l'unica tecnologia che realisticamente funziona.
È comunque un valore relativo ad una applicazione speciale che serviva nel contesto del thread per indicare l'estrema variabilità del parametro.
Li ho montati su un calibratore in fondo al laminatoio con velocità d'uscita oltre 120 m/s. A carico e con la velocità portata al valore limite il 40% della potenza era dissipata dai cuscinetti a film d'olio ( diversi MW per avere l'ordine di grandezza).
La macchina sembrerebbe estrema ma a quelle velocità è con quei carichi è l'unica tecnologia che realisticamente funziona.
È comunque un valore relativo ad una applicazione speciale che serviva nel contesto del thread per indicare l'estrema variabilità del parametro.
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dimaios
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dimaios,
OK, su applicazioni estreme e' possibile, sono d'accordo.
Ciao
Mario
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Ciao
Mario
Mario Maggi
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mario_maggi
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