temperature motori asincroni

[martirad]

Salve a tutti,
vorrei porre una domanda, quando si dice che ogni 10°C di aumento della temperatura al di spora di quella nominale si dimezza la vita dell'isolamento, a quale temperatura si riferisce? quella relativa alla classe d'isolamento?quindi per un classe F si riferisce a 155°C?
grazie

[Guerra]

Alla temperatura dell'aria ambiente, che serve a raffreddare il motore stesso.

[martirad]

quindi se la Tamb è 40 °C e lo statore del motore (chassis) ha una temp superficiale di 50°C vuol dire che sto dimezzando la durata dell'isolamento?
La temperatura nominale dovrebbe essere quella a cui si riferiscono i dati di targa quindi 40°C.

[Guerra]

Se la temperatura nominale è 40°C e la temperatura ambiente è 40°C, perché mi fai questa domanda?
Non devi misurare le parti del motore; il costruttore ti dice che a temperature ambiente superiori di 10°C la temperatura nominale incorri nel pericolo di dimezzamento della vita media del motore. A meno che tu non utilizzi metodi di raffreddamento alternativi.

[martirad]

Quindi i 10°C in più sono riferiti alla temperatura ambiente, ovvero se il motore lavora a 50°C (anzichè al max di 40°C) rischio di dimezzare la vita del motore giusto?

[Guerra]

Lavorando in ambienti "caldi" rischi di ridurre la vita del motore, se non adotti servoventilazioni o sistemi alternativi di smaltimento del calore.

[mario_maggi]

La classe E 120°C
Per 240°C non mi risulta che ci sia una norma europea, ma solo una americana che la chiama "classe S"

Ciao
Mario

[dimaios]

Anche le lettere sono state sostituite da numeri nella nuova norma IEC 60085 per cui si ha quanto riportato per esempio in questo documento.