tra l'altro hai anche lo schema a pagina 1 del pdf del regolatore che hai linkato, devi semplicemente individuare l'avvolgimento principale, come ti è già stato indicato.
Motore cappa
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fpalone
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[11] Re: Motore cappa
Motore monofase ad induzione:
tra l'altro hai anche lo schema a pagina 1 del pdf del regolatore che hai linkato, devi semplicemente individuare l'avvolgimento principale, come ti è già stato indicato.
tra l'altro hai anche lo schema a pagina 1 del pdf del regolatore che hai linkato, devi semplicemente individuare l'avvolgimento principale, come ti è già stato indicato.
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[12] Re: Motore cappa
Quindi per quello che serve a me la cosa piu logica sarebbe che data la posizione del condensatore ...il blu del cavetto a 2 fili va dall avvolgimento di spunto al condensatore, da li esce con un rosso e va al morsettino Cm del regolatore, l altra uscita dell avvolgimento cioe il marrone va assieme all altro marrone dell avvolgimento primario al morsetto NM mentre il blu dell avvolgimento primario va a FR?????? La cosa strana e che ora e collegato con l uscita del condensatore e i 2 marroni alla fase e il blu al neutro, va sempre e solo al massimo pero' come fa ad avviarsi collegato in questo modo????
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[14] Re: Motore cappa
se dal motore escono 4 fili e non 3 è probabile che siano direttamente i 4 capi degli avvolgimenti e che il collegamento in comune lo debba fare tu in morsettiera
ai fini delle misure non cambia niente, ma andare a tentoni con i se e con i forse non credo convenga...
...e nemmeno guardando il colore dei fili
ai fini delle misure non cambia niente, ma andare a tentoni con i se e con i forse non credo convenga...
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Ognuno sta solo sul cuor della terra
trafitto da un raggio di sole:
ed è subito sera
Salvatore Quasimodo
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[15] Re: Motore cappa
non ho ancora avuto la possibilità di andare a prendere in mano la cappa però ho fatto delle prove con un altro motore monofase di un idropulitrice con il condensatore, e ragionando con i fili che ho nella cappa sono arrivato a una conclusione, ditemi se ho capito male !!! testo i 3 fili che escono dal motore,ROSSO-NERO-BIANCO, posiziono il tester su 200 OHM , tra il rosso e il nero mi da 6,5 - tra il rosso e il bianco mi da 17,2 -tra in nero e il bianco mi da 11,3 a questo punto trovo il filo comune che dovrebbe essere il nero perche facendo la misura con gli altri fili mi da i numeri della resistenza più bassa, quindi lo collego al contatto NM che sarebbe il neutro, il rosso che mi da la misura intermedia sarebbe l avvolgimento di spunto che va al condensatore e dal condensatore esce e va al contatto CM mentre il bianco sarebbe l avvolgimento primario che va al contatto FR ???? il problema è che nella cappa di aspirazione ho 4 fili, mi viene da pensare che 2 di essi siano collegati in serie non so per quale motivo però...è mai capitato a qualcuno?
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[16] Re: Motore cappa
manu887 ha scritto:il filo comune che dovrebbe essere il nero perche facendo la misura con gli altri fili mi da i numeri della resistenza più bassa
il nero è il comune degli avvolgimenti, ok
manu887 ha scritto:il rosso che mi da la misura intermedia sarebbe l avvolgimento di spunto che va al condensatore
no, il rosso è l'altro capo dell'avvolgimento di lavoro
manu887 ha scritto:mentre il bianco sarebbe l avvolgimento primario
no, il bianco è il capo dell'avvolgimento ausiliario a cui colleghi il condensatore
manu887 ha scritto:il problema è che nella cappa di aspirazione ho 4 fili
come scrivevo prima, è possibile che abbiano reso accessibili tutti e quattro i capi degli avvolgimenti, eliminando la connessione interna del polo comune alle due bobine
ohmmetro alla mano, dovrai verificare di avere due valori di impedenza coerenti (es 5 e 10 ohm) tra due coppie, mentre i restanti incroci ti daranno impedenza altissima (infinita), proprio per l'assenza del collegamento in comune di uno dei capi dei due avvolgimenti
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[17] Re: Motore cappa
ho scoperchiato completamente il motore dell idropulitrice dove facevo le prove ieri per capire meglio, quindi con la cappa potrei trovarmi due situazioni,1) in realtà potrebbero essere solo 3 i fili da utilizzare, nel senso che due di essi possono essere collegati in serie sull ingresso di un avvolgimento segnandomi 0 ohm e quindi uno sarebbe da eliminare e cercare misure dei 3 conduttori , quello con la misura più bassa il comune,quello con la misura più alta l avviamento mentre la misura intermedia l avvolgimento di lavoro......2) misuro tutti e 4 i fili e se trovo due misurazioni tra 2 coppie esempio 4 ohm una coppia e 8, 8,5 ohm l altra in questo modo ho individuato le coppie e mi resta prendere un conduttore di un avvolgimento , uno dell altro e collegarli assieme sul neutro o contatto NM del regolatore mentre il filo della coppia di conduttori con riferimento più alto lo collego al condensatore e a sua volta al contatto CM del regolatore mentre il filo restante al contatto FR del condensatore...... ditemi che ci sono arrivato!!!! 

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[18] Re: Motore cappa
Il ragionamento e giusto?, un'altra cosa, il regolatore d velocita in teoria nel contatto FR della fase regolata dovrebbe esserci una fase, ma in pratica io ho la fase nl contatto CM e neutro nl contatto NM e FR, come e possibile?
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quindi , io misuro con il tester tutti i fili, il filo con la resistenza più bassa è il comune, quello con la resistenza più alta è l altro capo dell avvolgimento di spunto mentre quello con la misura intermedia è l altro capo dell avvolgimento di lavoro ...giusto ???
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[20] Re: Motore cappa
Ora ho unito i due thread che in realtà sono il medesimo; ho deliberatamente lasciato il doppio post iniziale (anche se ne esce un mezzo pastrocchio) e chiedo a
manu887 se soffre di amnesia o ha trovato un wormhole... (nel secondo caso lo invito a condividere la eccezionale scoperta
);
tornando serio, lo invito bonariamente a leggersi bene il regolamento del forum e tutto il disclaimer;
alla prossima violazione scattano provvedimenti meno bonari.
P.s. Thread sbloccato. (chi volesse può cestinarlo
)
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