Pulsante di sgancio

[iosolo35]

Certo che no....mi sembra comunque strano che la corsia in comune ai 2 giroscale non abbia il proprio contatore, alle volte per evitare un'altra utenza collegano un anno sotto il contatore casa A e l'anno successivo sotto il contatore casa B.

[iosolo35]

Secondo me la soluzione più economica è pulsante di sgancio unico con circuito a minima tensione prelevando energia dal contatori usi comuni, un anno sotto il contatore casa A e l'anno successivo contatore casa B.

[Goofy]

un anno sotto il contatore casa A e l'anno successivo contatore casa B.

Ho l'impressione che costerebbe di più l'intervento per il cambio di alimentazione che l'energia.
Mi pare che ci siano pulsanti con due contatti, con uno si possono comandare gli sganci della scala A, con l'altro quelli della scala B.

[iosolo35]

Il mio discorso, al post.14, è riferito principalmente per la ripartizione dei costi dell'energia atta a far funzionare la luce della corsia di manovra in comune ai 2 giroscale

[arabino1983]

Perfetto grazie mille

[iosolo35]

[arabino1983]

scusate non avevo letto tutti i post.
La soluzione con il pacco batterie mi sembra non funzionale nel senso che devo poi ogni tanto sostituire la batteria ecc..
Installero' un sistema di attivazione delle bobine di sgancio il quale fa il controllo della linea del pulsante di sgancio (NC) e aziona le bobine a 48vcc.
Grazie a tutti

[atomorama]

Sistema a minima tensione in parallelo con i vani scala: in questo modo tutti i vani scala contribuiscono.

Metti anche una batteria tampone contro i blackout.

[iosolo35]

Io penso che la sicurezza ed il funzionamento del circuito sia la cosa principale anche l'estetica ha la sua importanza ma sicuramente è di secondaria importanza

[arabino1983]

quindi le bobine lancio di corrente non dovrebbero esistere?