Caratteristica coppia-scorrimento asincrono

[Linogiangio]

Chi mi ha fornito il motore sosteneva fosse a triangolo, poi ieri grazie a te si è messo in dubbio anche questo aspetto. Abbiamo potuto tagliare il motore e tra legature e resina non si capisce molto. Comunque mi sono accorto di avere sbagliato un calcolo nel modello equivalente, ora le curve sono molto più vicine (vedi immagine). E poi mi sono accorto che calcolando i parametri considerando il circuito a stella o a triangolo non cambia ai fini della coppia, basta stare attenti a usare le giuste tensioni,correnti e resistenza di statore, ma la coppia calcolata col modello equivalente è la stessa sia se considero gli avvolgimenti collegati a stella sia a triangolo.

[dimaios]

...basta stare attenti a usare le giuste tensioni...

Appunto. E come hai fatto ad alimentare in modo corretto il motore non sapendo in che configurazione era stato impostato

[Linogiangio]

Intendevo usare giuste tensioni nei calcoli, esempio:
Avvolgimenti a triangolo: nel calcolo dei parametri utilizzerò la tensione nominale
Avvolgimenti a stella: utilizzerò la tensione divisa per radice di 3.
Ma il motore è collegato alla rete. Non capisco la tua affermazione

[Linogiangio]

Sfruttando l'onda di questo post, vorrei sottoporvi un quesito: il mio professore, a scopo didattico, vuole farmi tornire un rotore perché secondo lui otterrei un depotenziamento del motore. Secondo voi questa cosa è vera? In pratica andremmo a tornire gli anelli agli estremi della gabbia. Grazie

[Candy]

Uhm... Ma il thread non era partito con un motore da 370 W? O me lo sono sognato?

[Linogiangio]

Motore da 1,47 kW. Devo creare un altro thread per l'ultima questione che ho posto?

[mario_maggi]

Linogiangio,

vuole farmi tornire un rotore perché secondo lui otterrei un depotenziamento del motore. Secondo voi questa cosa è vera? In pratica andremmo a tornire gli anelli agli estremi della gabbia.

la perdita di potenza sara' quasi impercettibile.
Invece noterai una notevole riduzione della coppia di spunto e della coppia di avviamento.
Ciao
Mario

[Linogiangio]

Grazie Mario. Ti chiedo un'ultima cosa a questo punto: se io volessi depotenziare il motore, è possibile ottenere questo agendo in qualche modo sulla struttura del rotore? Se sì, con quale modifica strutturale dovrei intervenire? Infatti il nostro obiettivo è trovare un modo per depotenziare il motore agendo sulla sua struttura.
Grazie mille.

[mario_maggi]

Linogiangio,
devi tornire il rotore, aumentando il traferro. oppure accorciare il pacco rotorico.
Sono entrambe soluzioni assurde, ma se vuoi farlo agendo solo sul rotore non ci sono molte altre scelta, lasciando la velocita' quasi immutata.
Ciao
Mario

[Linogiangio]

Ok. Grazie mille Mario. Un'ultimissima domanda che mi viene da porti: tornendo il rotore, non rischio di creare cortocircuiti?