L'auto elettrica secondo Marchionne

[venexian]

Io l'ho sempre criticato per i seguenti motivi:
...
- E' uno dei pochi produttori che non si è mosso per niente verso la trazione elettrica

E da quando in qua queste scelte di un'azienda privata possono essere motivo di critica?
Solo perché TU sei innamorato di un determinato prodotto?

Se ti piacciono le auto elettriche ti rivolgi a una delle aziende che le produce, non critichi l'azienda che non le fa, solo perché tu vorresti che le facesse.

Per fortuna, almeno queste scelte imprenditoriali restano libere. Almeno queste.

Cosa penseresti se io criticassi Tektronix perché si ostina a non produrre cucchiai da minestra?

[richiurci]

Ti direi che i cucchiai da minestra non c'entrano un fico secco con Tektronix, mentre le auto con FCA si...

[venexian]

Un po' di elasticità non guasterebbe...

Vuoi un esempio 'baby level'?

Cosa diresti se io criticassi BMW perché non costruisce motrici per bilici mentre Mercedes lo fa?
O se criticassi Mercedes perché non costruisce motociclette mentre BMW lo fa?

Io vorrei così tanto lavorare con il mio camion BMW e andare in giro il fine settimana con la mia moto Mercedes, ma questi criticabili costruttori non me lo permettono.

[Poirot]

Ma la jeep Cherokee non la fanno a Melfi?

[Mike]

Fiat era un malato terminale, lui l'ha salvata e l'ha resa grande.
Non grandissima, questo lo faranno altri se continueranno per la stessa via.

Esatto! Avercene di Marchionne!

[DarioDT]

Esatto! Avercene di Marchionne!

Quoto alla stragrande!

Dario

[richiurci]

Cosa diresti se io criticassi BMW perché non costruisce motrici per bilici mentre Mercedes lo fa?
O se criticassi Mercedes perché non costruisce motociclette mentre BMW lo fa?

Beh se ti piace ragionare come i bambini...

Il titolo del 3d mi sembra chiaro, l'auto elettrica per FIAT non sarebbe affatto un prodotto fuori target, tant'è che la avevano già progettata e costruita decenni fa.
E dovresti sapere che oggi la fanno, anche se solo in USA e solo perché costretti dalle regole locali.

Si può dire che la scelta di aspettare è "furba", non certo che costruire un'auto elettrica FCA sarebbe come costruire una moto Mercedes...tant'è che 6367 continua ad affermare che Marchionne l'avesse in programma (e magari è verissimo, anche se non supportato da fatti)

Io come consumatore, ed appassionato del marchio, ho pieno diritto di esprimere la mia opinione, e anche di far notare (post [159]) che IMHO gli si attribuisce anche meriti che non ha.
In particolare quello di avere in testa l'auto elettrica, forse l'ha avuta ma almeno ad oggi l'ha avuta in testa per frenarne l'avvento, visto che FIAT ha investito in tutt'altra direzione.

Una scelta industrialmente legittima, ma a mio avviso poco innovativa, tutto qui.

Tra parentesi... tutti stanno ad osannarlo e vantarne i meriti, pochi hanno come me ben 3 FIAT nel box

[Poirot]

E perché aspettare lo sviluppo della tecnologia elettrica, visto che c'erano debiti da ripianare, prima di entrarci, non potrebbe essere visto come un merito ? Gli avessero dato in mano un'azienda fiorente potrebbe essere tacciato di poca lungimiranza, ma lui doveva risollevare un'azienda, non farla entrare in un'avventura che renderà chissà fra quanto.

[venexian]

Una scelta industrialmente legittima, ma a mio avviso poco innovativa, tutto qui.

Proponiti come nuovo AD FCA.
Che peccato... l'hanno già trovato.

[richiurci]

@Poirot: perfettamente d'accordo, infatti credo che innegabilmente è stato un "pragmatico".

Ha saputo sfruttare i pregi dei singoli marchi, ha saputo (come altri intendiamoci) sfruttare i soldi statali (sia in Italia che in USA con il "prestito" di Obama).

Ha spostato la produzione dove gli creava vantaggi.

Tutte scelte giuste, che hanno salvato FIAT e Chrisler da una crisi vicinissima al fallimento.
Ma non mi sembrano scelte innovative, pragmatiche si ma non innovative.

Dire che avesse in programma l'auto elettrica, o confrontare i dati della sola FIAT con quelli di tutto il gruppo a mio avviso non è corretto giornalisticamente parlando, ed è quello che stanno facendo.

Puntare ancora su metano e diesel forse paga nel breve-medio periodo, ma non innovativo.

Altrimenti gli altri sarebbero tutti scemi, e tra gli "altri" ci sono gruppi ben più grandi e fiorenti di FCA.