Interruttori Merlin Gerin C60N + Vigi, non troppo vecchi.
In un quadro ne ho trovati vari (circa la metà) che aprono correttamente, sia con strumento che con pulsante di test, ma la levetta resta alta senza abbassarsi.
Il tutto continua anche dopo ripetuti apri - chiudi manuali.
Vi è mai capitato?
Il differenziale sgancia, la leva resta ferma
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Mike
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ciao,
spessissimo, ma poche volte con i Merlin Gerin.
hai tensione a valle degli interruttori?
spessissimo, ma poche volte con i Merlin Gerin.
Goofy ha scritto:la levetta resta alta senza abbassarsi.
hai tensione a valle degli interruttori?
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è "normale", alcuni interruttori hanno una posizione intermedia che sembra alzata. di solito è 1/2 cm abbassata e sta ad indicare l'intervento dell'interruttore. per assurdo così sai se è intervenuto o e semplicemente spento.
Devi abbassarla bene e riarmare.

Devi abbassarla bene e riarmare.

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ThEnGi ha scritto:è "normale", alcuni interruttori hanno una posizione intermedia che sembra alzata
Non è questo il caso, normalmente nei C60N la leva si abbassa e il comportamento anomalo si manifesta solo in circa metà degli interruttori presenti.
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Goofy ha scritto:No, a valle non c'è tensione, i contatti sono aperti.
come sospettavo.
è una situazione leggermente ambigua, ma personalmente non ritengo tale interruttore ancora idoneo a svolgere la sua funzione (se apre per guasto a massa non rilevo a vista il circuito affetto da guasto).
ipotizzo un problema meccanico sulla levetta, che apre quel tanto da non rilevare tensione a valle, ma non abbastanza da mandare giù la levetta.
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mi e' capitato piu' di una volta anche su altre marche, come dice LILLO va sostituito in quanto oltre a non vedere l'interruttore aperto viene il dubbio che possa non aprire nel momento del bisogno
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Anche io sono dell'idea che siano da cambiare.
È vero che strumentalmente rientrano ancora nei parametri, ma poiché non aderiscono più al comportamento completo previsto dal costruttore risultano inidonei al servizio: non sai poi se il parziale malfunzionamento possa comunque influire in futuro (magari domani) sui tempi di intervento.
Però potresti sentire il servizio tecnico del costruttore. Magari c'erano delle serie che si comportavano in quel modo.
È vero che strumentalmente rientrano ancora nei parametri, ma poiché non aderiscono più al comportamento completo previsto dal costruttore risultano inidonei al servizio: non sai poi se il parziale malfunzionamento possa comunque influire in futuro (magari domani) sui tempi di intervento.
Però potresti sentire il servizio tecnico del costruttore. Magari c'erano delle serie che si comportavano in quel modo.
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Ricordo anche io stotz che per armarli bisognava prima abbassarli ,ma la cosa fastidiosissima era che non si distingueva da quelli ancora chiusi e quando di fronte ne hai qualche decina non era piacevole.
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