Elm 327

[Goofy]

Un buon indizio di "rigenerazione in corso" potrebbe essere il non funzionamento dello start & stop, ma la prima cosa che faccio quando parto è disattivarlo

[claudiocedrone]

Non sto in Antartide ma esco la mattina molto presto inoltre sta piovendo spesso, lo start & stop lo tengo attivo ma non ho semafori sul percorso, inoltre la disattivazione appare ogni volta che si accende la spia arancione di avaria e avviso di far controllare il motore. Ah, ho guardato, anzi tastato meglio e la presa OBD è sempre accessibile (nella Punto era nel portafusibili interno e ciò mi aveva fuorviato).

[ThEnGi]

L'unico consiglio che ti posso dare sul modulino (tutti più o meno uguali) è di comprarlo con connettività Bluetooth.
Se lo prendi con il wifi tutte le volte devi ricordarti di disattivare il 4G/5G sul telefono altrimenti lui non vedendo connettività sul WIFI switcha li. e senza internet non vedi la descrizione dei codici.... insomma sempre in litigio

Con il Bluetooth il problema non dovrebbe presentarsi

Io ho questo modulino (WIFI), ma non avendo la macchina con il FAP non so se esiste un parametro da controllare
Comunque se c'è un valore per "l'intasamento" del FAP penso venga mostrato

[claudiocedrone]

Sì so della questione Bluetooth e sì ho controllato le impostazioni della app che ho scaricato e ci sono le percentuali di intasamento e anche le curve relative alle rigenerazioni.

[Goofy]

Aggiornaci quando l'avrai provato grazie

[claudiocedrone]

Giammai!

[Franco012]

Un buon indizio di "rigenerazione in corso" potrebbe essere il non funzionamento dello start & stop [...]

Un altro indizio è il regime del motore al minimo: durante la rigenerazione sale a 1.000 giri, in luogo dei soliti 700-800 giri al minuto.

[claudiocedrone]

Mai notato si alzasse il minimo nei poco meno di mille chilometri percorsi finora

[lelerelele]

[OT]

Un buon indizio di "rigenerazione in corso" potrebbe essere il non funzionamento dello start & stop, ma la prima cosa che faccio quando parto è disattivarlo

Ma va!

Anche io.

[/OT]

[claudiocedrone]

Dunque, ieri di nuovo l'avviso e la spia, stavolta la ho portata alla officina dello autosalone, diagnosi e azzeramento come prima; il meccanico di lì mi ha detto che dovrei accorgermi della rigenerazione in corso dallo aumentare dei giri al minimo e anche dalla rumorosità del motore ma nulla di tutto ciò è mai avvenuto, il minimo rimane sempre intorno agli 800 - 900 giri (impossibile essere più precisi con le divisioni disponibili sul quadrante) e il rumore è sempre uguale, boh.
Lo start & stop si disattiva ogni volta che si accende quella spia ma dopo, non prima.