Avviatori emergenza auto

[TITAN]

Mi interesserebbe conoscere il principio di funzionamento perché quello che stona sono
Alcune cose tipo sezione dei cavi e correnti elevatissime di picco (2000 A e anche oltre)
Poi un' altra cosa che non mi piace è quello scatolino presente in serie al positivo su alcuni modelli mentre mi piace molto di più sempre uno scatolino con connettore per adattarsi all'avviatore dove escono sia positivo che negativo e dove credo sia presente al suo interno un supercondensatore che poi è anche l'unico a poter fornire correnti impressionanti anche se per un brevissimo tempo.
Ce nessuno che ci ha messo dentro le mani ?
E quindi che sappia come sono internamente ?
(Parlo di quelli di piccole dimensioni che fungono anche da power bank.

[PietroBaima]

L’unica cosa che so dirti è che anche io mi ero incuriosito circa la modesta sezione dei cavi, rispetto alla corrente richiesta.
Avevo quindi messo l’oscilloscopio a monte e a valle del cavo, per vedere le tensioni dal lato dell’elettronica e quelle dal lato batteria.
All’avviamento sulla batteria c’erano circa 14V, mentre a monte del cavo... oltre 80V

[mir]

..scatolino presente in serie al positivo..

Acquistai tempo fa un jump starter su uno dei tanti china vendor online,e lo utilizzai con scarsi risultati, anzi zero risultati per avviare prima uno scooter e poi una vettura, in quest'ultimo caso ricordo che dopo alcuni tentativi di avviamento andati a vuoto, nel togliere le pinze del jump starte dalla batteria della vettura, trovai il conduttore del positivo scollegato dalla scatolina rimasti li vicino; in pratica si era dissaldato il cavo del positivo all'interno dello scatolino, dove era alloggiata una barretta di metallo con saldati in cascata 4 semiconduttori STPS2013 C dei doppi diodi , credo di raddrizzamento della tensione in uscita.
Non ho indagato oltre, ho mandato a riposo il jump starter, evidente bufala cinesata .. dovrò acquistarne un tipo efficiente e funzionante.

[NSE]

Sono rimasto in panne tempo fa e fortunatamente ero vicino al mio meccanico di fiducia.
L'ho visto all'opera.
Ha collegato i cavi.
Ha aspettato un po' (5 minuti?? 10?? no ricordo)
E poi ha avviato.
Quindi penso che sia una normale batteria, (forse un po' più piccola del normale) con cui viene parzialmente ricaricata l'altra e dopo "contribuisce" ma senza prendersi tutta la corrente di avviamento.

[stefanopc]

Ma parlate di quelli portatili con una batteria al loro interno o di quelli tipo saldatrice che funzionano connessi alla 220 V?
Per mia esperienza una batteria da trazione al piombo della mia auto elettrica caricata a 13.8v non la batte nessuno.

Il solo difetto è che pesa 20 kg ma di corrente ne ha da vendere.
Ciao

[TITAN]

L’unica cosa che so ..

Era con lo scatolino in serie ?

[abusivo]

Appena uscito in commercio ne provai subito uno.
Ci feci anche un video con varie accensioni ... interessa?

[TITAN]

Acquistai tempo fa un jump starter

Qui non dovrebbero esserci dubbi è quello che non mi piace.

[TITAN]

Sono rimasto..

Su questo mi trovi d'accordo.

@ TITAN -Per rispondere utilizza il tasto [RISPONDI] e non il tasto [CITA], grazie.-. mir

[PietroBaima]

Era con lo scatolino in serie ?

Yes e devo dire che funziona bene.