Ambratheryou

[mir]

quello che disarma, è che non è l'unica ... alcune anche molto recenti ...

[mir]

è stato utilizzato il "verde per l'arresto", ed il "rosso per la marcia".

[SerTom]

Infatti, dov'è il problema ?
Rosso = Marcia = PERICOLO !
Verde = Arresto = FINE PERICOLO !

Più chiaro di così ?

Bye Ser.Tom

[MSilvano]

Infatti, dov'è il problema ?
Rosso = Marcia = PERICOLO !
Verde = Arresto = FINE PERICOLO !
Più chiaro di così ?
Bye Ser.Tom

Scusa, che prodotto usi per pulire il parabrezza della macchina da quei fastidiosi pedoni spiaccicati contro???

[mir]

che prodotto usi per pulire il parabrezza...

sicuramente avrà dei potenti tergicristallo ...

[SerTom]

... da quei fastidiosi pedoni spiaccicati ...

Ma quali pedoni ? Un bel colpo di clacson (oops ...avvisatore acustico) e vedi come scappano ....

Bye Ser.Tom

[mir]

nella foto, si vede chiaramente che il colore della spia di marcia è il rosso, mentre per la spia di arresto è verde, e questo te lo assicuro fidati, del resto puoi fare un raffronto con la condizione delle spie superiori che al momento della foto non erano accese , ma rispecchiano la condizione di tutto il resto, e si vedono chiaramente i colori.

Io considero i colori rosso/verde come quelli che attirano principalmente l'attenzione quando si approccia un intervento verificando dapprima lo stato di funzionamento sul quadro macchina, e in tal senso interpreto il colore verde come uno stato o una condizione normale che può essere quella di dispositivo attivo o in marcia; mentre il colore rosso come uno stato di allarme o una condizione di emergenza, comunque uno stato che va verificato; per il bianco poi non credo abbia uno specifico significato, pertanto lo si può attribuire/indicare secondo le necessità.

[JAndrea]

In rete ho trovato questa tabella. Premesso che non conosco le abitudini e le norme dei quadri a bordo macchina.
Se la condizione di fermo macchina è data da un arresto volontario dell'operatore, quindi in qualche modo essa rappresenta una condizione "sicura" è a mio parere tollerabile il verde.
Per il funzionamento invece avrei utilizzato il bianco o il giallo per indicare magari di prestare attenzione, il rosso invece rappresenta una condizione di pericolo, ed una macchina che nel funzionamento costituisce un pericolo a mio parere non deve esistere.

[dimaios]

In effetti, osservando la parte laterale dell'elemento luminoso, il colore della plastica della lampadina è rossa ma la sovraesposizione della foto fa sembrare bianca la luce emessa.
Utilizzare una luce bianca è corretto, quella rossa no perché non si stà segnalando una condizione di emergenza.
Questo è quello che intendo guardando la foto.

[Jackd]

Signori, seriamente non capisco il problema, per me è corretto come fotografato,
perché un po di anni fa quando ancora ero studente, l'insegnate di impianti civili ed industriali,
nel mettere le segnalazioni luminose, ci faceva usare la lampada verde per segnalare che i motori erano fermi,
per cui l'operatore poteva mettere le mani, e la lampada rossa per indicare il motore che gira.
Se poi negli ultimi 20 anni le cose sono cambiate, alzo le mani e mi adeguo.

Per concludere mi permetto di fare notare che almeno una spia è a lampada a incandescenza, ad occhio sembrano della schneider, la serie quella vecchia, quindi mi verrebbe da pensare ad un quadro con una certa età, se chi ha fatto il quadro ha avuto il mio stesso insegnamento, ci potrebbe anche stare.