Sistemi di ricarica veloce in corrente continua

[mir]

Però in compenso possono raddoppiare o triplicare la vita di una batteria al piombo per autmotive, beccandosi loro al posto della batteria tutti i picchi di corrente

Ricordo, molto tempo fa quando venivano proposti per l'installazione di supporto alle batterie di auto dove vi erano installati megaimpianti audio .. centinaia di watt di amplificazione che la povera batteria doveva supportare, e qualcuno propose i famigerati supercaps ..

[LucaCassioli]

Però in compenso possono raddoppiare o triplicare la vita di una batteria al piombo per autmotive, beccandosi loro al posto della batteria tutti i picchi di corrente

Ricordo, molto tempo fa quando venivano proposti per l'installazione di supporto alle batterie di auto dove vi erano installati megaimpianti audio .. centinaia di watt di amplificazione che la povera batteria doveva supportare, e qualcuno propose i famigerati supercaps ..

Una volta sono andato a una fiera di svitati... cioè di modder... cioè di appassionati di musica e auto....
Insomma, un tizio ha alzato al massimo il volume del suo stereo da millemila watt... e si è spento il motore della macchina!

[mir]

Ho conosciuto direttamente quel tipo di "gare" e so bene di cosa parli .. .. ma non aggiungo altro, altrimenti si ingigantirebbe l'OT.

[6367]

Ionity è una nuova rete europea per la ricarica veloce realizzata da BMW, Daimler, Ford e Volkswagen Group (Audi e Porsche). Sono previsti 400 punti di ricarica sino a 350 kW.

http://www.webnews.it/2017/11/03/ionity ... ercharger/

[LucaCassioli]

Ionity è una nuova rete

Proprio ciò di cui avevamo bisogno: nuova rete, nuovo operatore, nuova card, nuove tariffe...

[6367]

nuova rete, nuovo operatore, nuova card, nuove tariffe...

Direi che è proprio quello che ci vuole.
Non ami la concorrenza? sei soddisfatto degli operatori esistenti? magari ne vorresti uno solo in monopolio?
Ben vengano tariffe diverse.

Circa card, pagamento e identificazione, questo problema è superato tramite il roaming e il pagamento tramite carta di credito. Se poi in Italia non si fa così, questo è un altro problema.

[LucaCassioli]

Circa card, pagamento e identificazione, questo problema è superato tramite il roaming e il pagamento tramite carta di credito. Se poi in Italia non si fa così, questo è un altro problema.

Appunto: PRIMA di inserire ALTRI operatori e ALTRE card è assolutamente indispensabile unificare e uniformare! Non è che per andare da Roma a Milano posso tenere in tasca otto card diverse per la ricarica!

[6367]

Appunto: PRIMA di inserire ALTRI operatori e ALTRE card è assolutamente indispensabile unificare e uniformare!

E chi lo dovrebbe fare?
Chi dovrebbe fermare un'impresa in attesa che qualcun altro risolva i suoi problemi?
Un po' di libertà di impresa no?
Mettiamo ulteriori ostacoli e freni alla diffusione delle stazioni di ricarica veloci?

Comunque stai tranquillo: Ionity come la maggior parte degli operatori europei non ha alcuna intenzione di iniziare proprio dall'Italia, il paese meno interessato alla mobilità elettrica, il paese dalle mille complicazioni e ostacoli burocratici. Puoi continuare con le otto tessere che hai già in tasca.

[fpalone]

concordo con 6367,
ci saranno una decina di marchi principali nella distribuzione del carburante, senza contare le pompe bianche "no logo"; non vedo perché non debba accadere lo stesso per le stazioni di ricarica, a beneficio della concorrenza (*).
L'importante è che si prosegua sulla standardizzazione delle prese e delle modalità di ricarica; per il resto il pagamento con carta di credito, come già si fa al self service per i carburanti, dovrebbe bypassare la necessità delle card dedicate.

(*) purché il mercato non sia pesantemente alterato da pesanti incentivi, altrimenti la concorrenza va a farsi benedire.

[richiurci]

credo che Luca si riferisse alla necessità di avere tutte quelle card.. insomma se ho ben capito, visto che per ora posso (anzi devo) farne a meno, bisogna richiedere una card a ogni società di gestione se si vuol ricaricare alle loro colonnine.

Nei carburanti tradizionali io faccio la card specifica se voglio sconti, ma se mi capita occasionalmente posso fare il pieno in contanti o con carta di credito.

Non è pensabile, vista la poca diffusione (per ora) delle colonnine, che uno che voglia fare un viaggio debba prima "iscriversi" ai vari gestori, magari a diffusione locale.

Questa modalità, se è così, andrebbe ripensata, magari facendo pagare un piccolo sovrapprezzo al viaggiatore "occasionale" che si trova a passare, senza limitare la libertà d'impresa