Qualita' delle pile DURACELL... sempre peggio ?

[Franco012]

Quella a destra invece è una comune lampada alogena in uso nei lampadari [...] che ho adattato per metterla al posto dell'altra

Dal punto di vista legale, non va molto bene. Il proiettore viene omologato con la sua specifica lampadina, ed è noto che anche assemblando più parti singolarmente omologate non si ottiene necessariamente un insieme omologato.
Dal punto di vista tecnico, con una lampadina diversa è facile che venga variata la posizione del punto luminoso nella parabola, per cui la direzione del fascio luminoso può subire variazioni indesiderate.
Ma forse è solo un peccato veniale...

[tinto101]

116 anni ...azz.... e io che pensavo SOLO 40 anni


se apriamo il discorso batterie auto..... li invece pare davvero che ci sia OBSOLESCENZA !


infatti dicono tutti che durano poco 2 max 3 anni, rispotto ai 4 o 5 di prima .


vero che ora le auto hanno strat&stop ecc... ma probabile meno piombo e elmenti piu sottili e fragili.


riporva ne sia la mia MOLL (quindi di marca ) e EFB quindi piu resistente di una piombo normale,

durata SOLO 2 anni e 3 mesi ... giusto fuori la garanzia ! e io NOn uso mai lo start&stop .


MAI successo a me appunto una batteria durava SEMPRE piu di 4 anni .

[BrunoValente]

Dal punto di vista legale, non va molto bene. Il proiettore viene omologato con la sua specifica lampadina, ed è noto che anche assemblando più parti singolarmente omologate non si ottiene necessariamente un insieme omologato.
Dal punto di vista tecnico, con una lampadina diversa è facile che venga variata la posizione del punto luminoso nella parabola, per cui la direzione del fascio luminoso può subire variazioni indesiderate.
Ma forse è solo un peccato veniale...

Dal punto di vista legale non me ne frega un tubo, dal punto di vista tecnico posso assicurarti che ho fatto le cose per bene e il filamento della nuova lampada capita proprio dove capitava quello della vecchia.

[Franco012]

Dal punto di vista legale non me ne frega un tubo

Ho precisato l'aspetto legale perché montando proiettori non omologati si va incontro a conseguenze che potrebbero essere anche gravi. Non mi riferisco all' infrazione al Codice della Strada (al massimo te la cavi con una multa - nel tuo caso poi le probablilità di un accertamento sono praticamente nulle), bensì al fatto che nel malaugurato caso d'incidente stradale, chi ha fornito l'assicurazione farà di tutto per non pagare, e non ci vuole poi molto: basta che la controparte dica di essere stato abbagliato dai fari => controllo dei proiettori => proiettori non omologati => l'assicurazione non paga. E se poi ci sono feriti... parliamo veramente di un sacco di soldi.
Ho fatto un esempio limite, non riferito al tuo caso, però bisogna pensare per tempo a queste cose. Una volta che succedono, è sempre troppo tardi per trovare rimedio.
Comunque, con la tua auto devi essere particolarmente sfortunato: in tutte le auto che ho utilizzato in vita mia, mai avuto problemi con quel tipo di lampadina, hanno sempre avuto lunga vita...

P.S.
Mi rendo conto di essere andato un po' OFF TOPIC.

[mir]

A proposito di durata delle lampade, qualcuno conosce la maledetta H7, lampada alogena dal costo di 5-6€ montata nei fari delle Ford Focus di una decina di anni fa che si fulmina ogni 5-6 mesi e sostituirla è un disastro?

Non direttamente, ma non mi risulta che durino cosi poco, un mio carissimo amico ha una ford (non sono certo sia una focus, chiederò ..) da diversi anni, e oltre i classici tagliandi e sostituzione della batteria (lo scorso anno), sostituzione lampade mai sentito .. forse è il caso di approfondire, magari il difetto non è nelle lampade.

Dal punto di vista legale non me ne frega un tubo..

posso assicurarti che ho fatto le cose per bene

Su questo non credo che ci siano dubbi ma quoto in pieno le osservazioni di Franco012 sono anch'io del parere che è opportuno mantenere le caratteristiche che il costruttore ha previsto, proprio per non incorrere in un "non si sa mai..", e comunque avere sempre la vettura "in regola", magari si potrebbe provare (ammesso che ci siano)con lampade di produttori differenti, per garantire comunque la presenza di una lampada che rispetti quanto previsto dal costruttore della vettura.
dimenticavo, io la chiuderei qui, evitiamo di mandare OT il thread.

[BrunoValente]

dimenticavo, io la chiuderei qui, evitiamo di mandare OT il thread.

[loker]

Io se facessero le batterie per auto modulari* le comprerei subito. Alla fine cede sempre un solo elemento su 6 ; gli altri 5 di solito sono sempre in buone condizioni. Ma si deve buttare tutta la batteria.
Scusate l'ot ma questo è un pensiero che mi torna in mente ogni volta che cambio batteria

*Modulari= 6 moduli da 2v sostituibili all'occorrenza 1 alla volta.

[richiurci]

Credo che diventeranno al litio anche quelle

[loker]

Me lo auguro, ma spero che implementino la modularita' anche se ci vorra' un po' più elettronica per il bilanciamento che ormai esiste da anni .

[tinto101]

ma quindi queste Duracell Industriali di colore arancione .... sono valide o no ?

almeno quelle non danno i soliti problemi di polverina e acido ?


PS pero' strano in alcuni commenti su amazon gente si lamenta che durano poco , possibile ?