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Come leggere le nuove etichette sui pneumatici

Una nuova etichetta per aiutare i consumatori ad acquistare gli pneumatici.
E' facile da interpretare, questo strumento vuole essere un valido aiuto per chi non sa ben orientarsi tra le varie tipologie di "gomme", vuole risparmiare carburante ma non intende trascurare la sicurezza sulla strada. Entrata in vigore dal 1° novembre 2012 obbliga i produttori e gli importatori degli pneumatici ad accompagnare tutti i tipi di pneumatici prodotti dopo il 1°luglio 2012 con adesivi, etichette e depliant tecnici promozionali.

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L'etichetta

I distributori, invece, dovranno rendere il materiale informativo disponibile e ben accessibile nei punti vendita.Tre parametri: basso consumo di carburante, tenuta sul bagnato e rumorosità del pneumatico) con una scala che va da "A" (il migliore) a "G" (il peggiore).

Uno schema semplice e immediato, che, grazie all'uso di simboli e disegni simili a quelli degli elettrodomestici, permette all'automobilista di fare l'acquisto che reputa migliore, in modo da risparmiare soldi, salvaguardare l'ambiente e incentivare la competitività tra produttori. Però bisogna avere gli occhi bene aperti perchè già girano etichette "false", sopratutto su robaccia proveniente, manco a dirlo, dalla Cina.

Prendiamo ad esempio il caso di chi intenda "rigommare" un'autovettura di classe media senza spendere troppo. In un primo momento potrebbe optare per un pneumatico di inferiore qualità ma sicuramente meno caro. Oppure, grazie alla nuova etichetta che compara i vari parametri, potrebbe scegliere un pneumatico di tipo "A", certamente più costoso, ma che, sfruttando la sua minore resistenza sull'asfalto, fa risparmiare di carburante dai 170 ai 230 euro all'anno. Ecco quindi che quel costo maggiore investito sul tipo di pneumatico viene recuperato sul lungo periodo grazie ad un risparmio sul "pieno".
Informazioni che , grazie a questa etichetta "trasparente", sono facilmente reperibili e comprensibili, sul modello di quelle da tempo utilizzate per gli elettrodomestici che si trovano in casa, come frigoriferi e lavastoviglie.

Vediamo un po' di capire l'etichetta. Come leggere l'etichetta?

Efficienza di consumo di carburante

Questo parametro è importante per ridurre l'emissione di CO2 e i costi di guida. La differenza tra le categorie indica una riduzione o un aumento di consumo di carburante che varia di circa 0,1 litri ogni 100 km. A-G: da minor a maggior consumo di carburante

fuel efficiency data

fuel efficiency data

Tenuta sul bagnato

E' un parametro fondamentale per la sicurezza. Si riferisce alla capacità di un veicolo di fermarsi rapidamente sul bagnato e si misura nell'effettivo spazio di arresto. Le diverse categorie sono separate da uno spazio di frenata che va da 3 a 6 metri (frenata sul bagnato a 80 km/h). La differenza tra le categorie A e F è quindi superiore ai 18 metri. A-G: da minori a maggiori spazi di frenata

wet grip data

wet grip data

Rumorosità

Rappresenta il rumore esterno emesso dal pneumatico durante la marcia e si misura in decibel (dB). Maggiore sarà la quantità di "barrette nere" nell'etichetta, maggiore sarà l'intensità del rumore. Si misura in dB . 3 classi

noise data

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Commenti e note

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utile utile .....

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di ,

Bell' articolo complimenti

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L'ho riguardato, meno male, c'era anche un "penumatico"

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E' vero quello che dici sull'articolo degli pneumatici, ma scrivendo all'alba con interruzioni continue la sintassi latita, e gli articoli pure. Normalmente rileggo con attenzione ma stavolta la correzione è durata svariate letture di troppa corsa. Mi attendono cenere e carbone per Natale

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di ,

Articolo bello, voto meritato! :) Soltanto, se non scoccio troppo, una nota... grammaticale. Per la lingua Italiana, gli pneumatici sono come... gli gnocchi! E' corretto dire e scrivere "lo pneumatico", "gli pneumatici", "uno pneumatico" e "degli pneumatici"! Va beh, è vero, sono uno scassa :)

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di ,

Come per gli elettrodomestici la classe A avrà un pessimo rapporto prezzo/prestazioni. Recuperare l'investimento rimane dura

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:) ...

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di ,

Prima del prossimo 1° Aprile ?

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Ach ... ho sostituito il treno di gomme sulla F.Panda proprio tre settimane fa... ad averlo prima questo articolo sarei andato più preparato :) ..anche se la mia nuova officina di fiducia mi ha ben illustrato l'aspetto anzi gli aspetti che evidenziano questo nuovo sistema di identificazione dei pneumatici come illustrato nell'articolo a riprova che la nuova officina si conferm adi fiducia. ;) Articolo interessantissimo come sempre del resto quando c'è la firma di babbucciodonosor,.... però la prossima volta pubblicalo prima ... :) Grazie. ;)

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di ,

Interessantissimo; peccato che sono andati dal peggiore "G" al migliore "A", tra qualche anno, anche in quasto caso, ci ritroveremo con una sfilza di "+".

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di ,

Bel contributo! Quando si parla di sicurezza stradale, meglio spendere (prima) qualche euro in più per le nuove coperture (con etichette autentiche!), che spenderli (dopo) per il carrozziere...

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di ,

oooohhhh finalmente c'ho capito qualcosa... THANKS!!!

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