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In questo secondo articolo riporto misure e considerazioni riguardanti l'uso (quindi anche la ricarica) delle batterie stilo e ministilo descritte nella prima parte:

Batterie NiMH: test e caratterizzazione

Spero che le informazioni fornite possano essere utili per un uso ottimale di questa chimica anche da parte dei meno "battery-addicted"

Le batterie NiMH sono disponibili in svariati formati, ma il loro impiego più diffuso è nella sostituzione delle pile alcaline non ricaricabili nei formati stilo (AA) e ministilo (AAA).

La differente tensione nominale (1,3V delle NiMH invece di 1,5V circa delle alcaline) è uno dei principali motivi per una eventuale incompatibilità dell'apparecchio utilizzatore con le batterie ricaricabili. Il problema era molto più frequente anni fa (fino al 2010 circa), quando le NiMH erano meno conosciute e i dispositivi elettronici non venivano progettati per renderne possibile l'uso; il problema si ripresenta ancora oggi per alcuni apparecchi "energivori" con assorbimento elevato di corrente che abbassa ulteriormente la tensione di lavoro ai capi delle NiMH, ma molti di questi dispositivi prevedono ormai l'uso di batterie al litio dedicate.

Giovanna, sabato 17 agosto 1996, aggredisce (verbalmente) Marisa per indurla ad una gita non a Bosco Mesola, come da lei proposto, ma ad Asiago. Questo incrina un po' i nostri rapporti: io, che non amo essere costretto a seguire un gruppo, amo ancora meno costringere un gruppo a seguirmi. Capacità che del resto non possiedo. Si parte domenica verso le otto e non alle sei e mezza, come programmato da Marisa: Serena, la figlia, è tornata alle quattro e mezza del mattino; dopo aver acceso i falò sull’Adige con il suo gruppo, ha dovuto accompagnare degli amici che accompagnavano a Padova un’amica che desiderava accompagnare a casa un’amica che aveva perso il treno, così ha fatto tardi.

E' una notizia che non vorrei mai voluto leggere. I ricercatori Google hanno trovato una falla nella parte Hardware dei microprocessori Intel che "distrugge" uno dei capisaldi della sicurezza di tutta l'informatica moderna : la Modalità Protetta. E' una notizia al limite dell'allucinazione : i computer da oggi sono dei colabrodo. Roba da non credere.

La modalità protetta è una delle modalità in cui può funzionare una CPU Intel. Questa modalità di funzionamento fornisce direttamente un supporto all'esecuzione multipla dei programmi, impedendo che un programma possa accedere per errore all'area di memoria assegnata ad un altro programma [Wikipedia].

La modalità protetta è stata per me una delle maggiori innovazioni dell'informatica degli anni '80, in cui frequentavo l'istituto tecnico. Consentiva al microprocessore di eseguire più programmi contemporaneamente "confinandoli", impedendo cioè ai programmi di invadere spazi destinati ad altri, soprattutto quelli destinati al Sistema Operativo. Era praticamente la fine del DOS, quantomeno a livello concettuale.

Le batterie stilo e ministilo NiMH sono presenti sul mercato da parecchi anni, a prezzi concorrenziali e capacità considerevoli, superiori ai 2000 mAh per il formato stilo (AA).

In questo articolo e nel successivo riporto alcune considerazioni e test effettuati in circa 10 anni di utilizzo di questa chimica, sperando di rispondere in tal modo ad alcune domande che vengono riproposte periodicamente dagli utilizzatori di queste batterie ricaricabili.

Ovviamente non è necessario fare tutte queste misure per impiegare in maniera soddisfacente queste batterie, ma le considerazioni fatte possono aiutare nella scelta delle batterie più adatte e nella loro gestione, nonché nella triste decisione riguardante il loro "fine vita".

Nonostante il clamore mediatico dato a bitcoin a fine 2017 , le novità che le altre criptovlaute hanno presentato negli ultimi 12 mesi sono state molto più numerose e sorprendenti di quelle relative bitcoin. Nei siti specializzati, infatti, le notizie sono ormai decine ogni giorno, tanto che anche per appassionati ed addetti ai lavori è ormai impossibile seguire tutto quello che sta succedendo. Questo articolo è una breve raccolta di notizie al fine di dare modo al lettore di rendersi conto di come il settore delle criptovlaute sia ormai un "Ecosistema" molto vasto, in fortissima espansione, oltre che in evoluzione. Per consentire una migliore lettura, ho cercato di raggruppare i link, non per ordine di importanza (che non avrebbe senso), ma piuttosto per categorie o per argomento.

Ho notato che molto spesso gli utenti del forum (sopratutto i nuovi iscritti) faticano a scrivere la sintassi corretta per quanto riguarda LaTeX. Così ho pensato di realizzare questa piccola guida su come utilizzare i codici giusti per ogni tipo di formula. Ogni volta che scoverò nuove sviste sul forum avrò premura di aggiornare anche il suddetto articolo. Sperando di fare cosa gradita a chi volesse imparare a scrivere in LaTeX sul forum. Ringrazio admin per l'immagine di copertina

Prima di cominciare voglio ricordare che sul forum le formule vanno inserite tra i tag tex:

e per quanto riguarda le parentesi graffe ci sono due modi per poterle fare:

La mobilità elettrica riguarda tutti noi in quanto permette un miglioramento delle condizioni ambientali generali. Interessa i ragazzi che stanno valutando quale mezzo di trasporto usare. Interessa chi lavora coi mezzi di trasporto, che avrà la possibilità di avere costi minori e facilitazioni per l'accesso a zone a traffico limitato. Interessa chi progetta e produce componenti per EV (Electric Vehicles) in quanto sarà un'attività in forte espansione nei prossimi anni. Interessa gli attuali utilizzatori di mezzi elettrici, che hanno interesse a conoscere i tanti risvolti della guida in elettrico e le possibilità di ottimizzare l'uso del veicolo e di usufruire di condizioni economiche interessanti.

Bitcoin con il mese di dicembre ha perso lo scopo per il quale era stato concepito originariamente, cioè entrare in concorrenza con il denaro contante emesso dagli Stati. Sembra impossibile, ma questo software è ormai diventato terreno di investimenti e anche di importi rilevanti. Qualcuno potrebbe incolpare di questo avvenimento i mercati finanziari, ma invece la colpa non è né degli speculatori professionisti né degli investitori dell'ultimo minuto. La colpa è tutta degli sviluppatori del software, dei programmatori del team "Bitcoin Core". Un vero e proprio autogol. Soprattutto per i developer che si sentivano come dei supereroi inattaccabili. Questa non è una notizia definitiva, ma poco ci manca. Qualcuno ha sottovalutato la velocità di azione che hanno i mercati. O meglio ha semplicemente trascurato l'azione umana. Ma vediamo cosa è successo.

The top ten hits of all time: the ranked fourth "okkio" Dedica speciale allo caro amico Marco438. Le nuvole corrono veloci nel cielo e il vento piega le cime degli alberi inquieti oltre il giardino. La luce di una stella fa capolino ed è allora che so che ci sei, buonanotte amico mio. Questo breve racconto narra di una storia realmente accaduta, luoghi, personaggi e nomi, (a volte) sono puramente inventati, ma la storia purtroppo no.

"Flight American Airlines AA365 destination Malpensa Italy is canceled" "No, Il mio volo no!", richiudo il libro, mi alzo di scatto, raccolgo lo zainetto e la soda e mi avvicino ad una fila di schermi: ho il mio bel da fare per avvicinarmi, la folla di viaggiatori che circonda il totem delle informazioni è numerosa. Cerco di farmi largo tra la folla e con angoscia attendo la schermata con il mio volo, eccolo: American Airlines flight AA365 ORD MXP: CANCELED.L'elenco dei voli con l'etichetta rossa CANCELED aumenta a vista d'occhio, e con l'aumentare dei voli cancellati aumenta progressivamente l'agitazione dei viaggiatori che come me sono ostaggio di questa terribile tormenta di neve. Il non aver ricevuto alcuna indicazione in merito al Gate di un volo intercontinentale non è stato di buon auspicio, ora dovrò capire come fare per recuperare i bagagli e dovrò ahimé cercarmi un albergo per la notte nella speranza che domattina il tempo sia più clemente.

Con l’invenzione di Bitcoin, la moneta decentrata proposta nell’autunno del 2008 in concomitanza con il fallimento della Lehman Brothers, è arrivata nel mondo dell’informatica la Blockchain, un nuovo modo di memorizzare i dati. Vediamo di cosa si tratta.

La Blockchain è un sistema di archiviazione dati che non permette di duplicare una informazione, ma solo di spostarla da una persona ad un’altra. Da un "proprietario" all’altro. Nella blockchain ogni casella di memoria è individuata da un codice (che nel gergo si chiama indirizzo) e che potrebbe essere paragonato alle coordinate IBAN dei conti correnti bancari. In questo sistema gli utenti si distinguono perché ognuno ha una password che consente di spostare i dati che sono memorizzati nella propria casella di memoria, ma questi dati non possono essere duplicati. L'unica cosa che il proprietario può fare è di spostare una informazione dalla propria casella a quella di qualcun altro, “perdendone” il possesso. Ogni dato quindi esiste una volta sola, è unico. La Blockchain inoltre è un database pubblico, che tutti possono consultare e del quale tutti possono averne una copia; basta installare nel proprio PC il relativo software. Ricordo comunque che una Blockchain occupa uno spazio importante nell'Hard Disk, spazio che seguendo l'evoluzione degli utenti aumenta giorno dopo giorno. La blockchain di bitcoin, sempre per fare un esempio, occupa circa 150 GB di spazio su disco, ed aumenta di circa 1 MB ogni 10 minuti.

Questa è un'idea per uno sviluppo futuro per gli e-bus metropolitani, gli autobus elettrici per impieghi a corto raggio, che avrebbe un tempo di ritorno dell'investimento (ROI) interessante. L'idea è destinata ad essere attuata da parte di aziende che si occupano di distribuzione elettrica che gestiscono sia la rete elettrica che quella di ricarica dei veicoli elettrici. In sintesi, questo sistema è destinato agli e-bus che abbiano installato una certa capacità di supercondensatori a bordo, in grado di immagazzinare una quantità di energia sufficiente per percorrere lo spazio di due o tre fermate, in appoggio ad una eventuale batteria per effettuare un rientro in caso di emergenza. Nel sistema ipotizzato, alcune fermate saranno dotate di quadro con un elevato grado di protezione dalle intemperie contenente un convertitore AC/DC multifunzione che tra le altre funzioni carica anche dei supercondensatori ad una tensione superiore a 1000 VDC. Quando l'e-bus si ferma, un opportuno sistema di connessione collega i due bus DC dell'e-bus e del convertitore, dove un IGBT sul lato positivo regolerà la ricarica in pochi secondi o decine di secondi, trasferendo energia ad un livello di potenza per esempio di 500 kW o 1 MW. Il connettore potrà essere collocato sul tetto dell'e-bus, o sul lato destro nella parte alta della carrozzeria.

Ho deciso di raccogliere in un articolo alcuni degli esercizi sul sistema trifase che, di tanto in tanto, sono proposti da studenti. Generalmente sono svolti nel forum dialogando con lo studente, per una didattica mirata a far comprendere i concetti ed i metodi usati; sovente sono portati a termine ma a volte possono rimanere in sospeso, magari perché lo studente preferirebbe la soluzione completa subito, più che sforzarsi nel dialogo. Ma il forum non è un servizio di pronto intervento risolutivo per esercizi d'esame, ma deve essere concepito come il luogo in cui si deve poter arrivare alla soluzione con l'aiuto di qualcuno che ha un po' più di esperienza. In ogni caso alla fine può essere utile un riepilogo e questo articolo ha tale scopo.

Molti chiedono periodicamente modifiche nel sistema di reputazione o aggiunte volte a bilanciare il sistema, fino alla sua eliminazione definitiva. Con questo articolo vedrete come farlo direttamente da casa vostra. Niente più richieste a webmaster. Il potere è nelle vostre mani! E per i primi fortunati commentatori, 10 punti in meno a Grifondoro. Volete vivere la vostra vita più in pace, senza il pensiero dei punti reputation che vi attanaglia il sonno?

Volete ignorare le critiche che vi vengono mosse perché tanto sappiamo entrambi che siete le persone più brave e preparate del mondo mentre gli altri non capiscono una ceppa?

Volete rinnovare il look di EY eliminando quei sistemi di punteggio retro?

Marco non era solo un teorico, ma era bravo anche a realizzare ciò di cui spesso parlava nel forum. Così nella sua casa aveva creato anche un suo laboratorio, dove sperimentava e si divertiva a mettere in pratica la sua passione per l'elettronica. Ha lasciato una piccola eredità di oggetti e strumenti che la famiglia ha deciso di donare a chi ne fosse interessato, perchè oggetti da lui assemblati o semplicemente usati, non vadano perduti. Così la famiglia mi ha chiesto se gentilmente potevo chiedere agli utenti se fossero interessati ad alcuni di questi oggetti. Sono state realizzate delle foto. Se qualcuno fosse interessato ad avere e usare qualcuno di questi strumenti od oggetti mi contatti in privato.

Ho notato che sovente nel forum ci sono richieste che, dati degli schemi, si debba trovare la resistenza equivalente e molte di queste volte non si riesca a farlo. Ho pensato allora di riportare qui degli esercizi svolti un po' da me o che ho trovato in giro su alcuni libri, su qualche sito, o sul forum stesso. Per aiutare le persone che vogliono imparare metterò prima tutta una carrellata di esercizi, così se uno vuole li può svolgere tranquillamente, e poi, in fondo, elencherò le varie soluzioni per una eventuale verifica. Sperando di aver fatto cosa gradita e di non aver commesso troppi errori nello svolgere gli esercizi vi lascio l'elenco. P.S. per ogni esercizio sarà da calcolare la resistenza equivalente, per cui non lo starò a scrivere ogni volta.